2013年10月13日 星期日 农历癸巳蛇年九月初九

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【第1119期】小绿:是我不够好,还是你对我不够认真

     (京涛讯)公共自行车“小绿”进入我校已一年有余,期间给广大学生出行带来便利,学校自行车数量也因此减少近三分之二,节省了大量资源。可现今,“小绿”的高受损却给依赖其出行的同学带来不便。

  “学校有‘小绿’后确实方便出行,但现在选车也是个技术活儿呀。”董同学告诉记者,把车取出来后要检查刹车是否灵敏、座椅是否松动、轮胎是否有气等情况,一整套流程下来花的时间是不多,但“倘若运气不好,多摊上几辆坏车可能就耽误事儿了”。另有同学表示会出现车辆取不出来的情况,“虽说不是很常见,但在要紧关头发现有车不能用就很心塞了”。此外,也有学生反映校园各片区车辆分布不合理,刚从弘毅楼下课的吴同学告诉记者,教学区用车需求量较大,但提供的单车并不多,“有时候工人师傅那儿明明有可以骑的单车但就是锁着不给借,担心我们不还似的”。

      对此,自行车服务中心的工作人员告诉记者,虽然公司一直安排专人保养学校的两千余辆“小绿”,但由于单车数量庞大难免有漏网之“车”。“师傅会在学生上课后进行巡视,这时在各片区没有被取走的问题车辆就会被拖回来维修,我们在放假期间会将全部车辆检修一遍。”他还告诉记者,由于珠海雨水多气温高,各车桩内的线路容易受潮,加之昆虫较多,容易导致“小绿”存取不成功的问题。车辆存不了怎么办?会不会一直扣钱?这名工作人员表示,遇到上述情况,只需将单车在网点旁摆放好,再到微门户综合服务中校园单车报修处留言即可(亦可微信或短信留言),超时所扣取的费用将会返还。

学生在用车过程中发现问题应及时留言报修,通过双方的努力才能给大家提供更好的服务,”工作人员如是说。